公路防撞护栏支架随着家家户户汽车的普及，高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价等愈来愈被人们重视；特别是一般的公路，高速道路，大中型桥梁用焊接工艺护栏支架，铸铁护栏支架，愈来愈受市场的欢迎；大家印象中的铸铁护栏支架，就是个焊接的铸铁件，其实不然。目前，市面上的护栏支架大致有三种材质，铸钢、铸铁、钢板（即为熟铁），铸铁、铸钢材质多为穿管式的，即支架顶 端有一个圆孔，内径为83±1mm，一般穿80mm外径钢管，中间多呈拱弧形，一般安装时外突部分向桥面外，安装之前先将螺栓或钢筋预埋到防撞墙混凝土里固定，以便能对它们进行初步的排序以及进一步的检查做技术准备。其次是日常检查也叫例行检查或者经常检查，一般一月一次，由路段检查人员或桥工班或护桥人员惊醒扫视检查。其目的是：确保桥梁护栏支架结构功能正常，使结构能得到及时的养护和小修保养或紧急处理、对需要检修的项目和一些重大问题作出报告对于安装后的桥梁护栏支架，应定期对桥梁护栏支架的面期、加固点观测记录。
" 公路防撞护栏支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路、 公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置，防撞护栏支架，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置公路防撞护栏。一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置公路防撞护栏支架。铸铁公路防撞护栏支架安装事项与铸铁防撞护栏支架尺寸，当铸铁防撞护栏支架纵坡坡度不大于1％时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1％时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其它措施将梁底调平，四氟滑板支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的 换。防撞桥梁支架垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mmX50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
公路防撞护栏支架是应用为普遍的一种设备，但是其在购买时应该注意哪些事项呢？
1.护栏网立柱与框架的质量，护栏的立柱与框架也是一个比较被低于的地方，一些正规大厂都是采用角钢与圆钢，但是在不同的部位选用的的角钢和圆钢也应不同。
2.护栏网网片整体的喷塑工艺的把握，一般来说护栏网整体要应注意喷塑的均匀程度，还有就是涂料的质量也是至关重要，再次就是喷塑工艺的管理。
3.护栏网网片质量，网片是由不同规格的盘条（铁丝）焊接而成的，盘条的直径与强度直接影响到网片的质量，在选丝方面应选择是由正规厂家生产的盘条拉出来的成品铁丝；其次是网片的焊接或编制工艺，这方面主要是看技术人员与好的生产机械之间的熟练技术与操作能力。
4.通常好的护栏网网片是每一个焊接或编制点都能够很好的连接。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种铸铁立柱、铸铁阻车桩、防撞桥梁立柱、铸铁桥梁支架产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。